NINJA RR PUNYA WARNA BARU

Kawasaki Ninja RR Punya Warna Baru

Terdapat beberapa model yang berbaris rapih, diantaranya KLX 150 dan Ninja RR. Pemandangan yang tidak lazim itu adalah Ninja RR berkelir kuning. Sontak ini menarik perhatian. Lalu apakah ini warna terbaru Ninja RR?

"Iya yang kuning ini warna baru, yang putih ini juga. Kami baru produksi bulan ini," terang Freddyanto Basuki Manager Marketing & Promosi PT KMI baru-baru ini.

Warna kuning yang melekat pada tubuh Ninja RR membuat tampilannya kian genit dan mengundang perhatian, sebab warnanya yang begitu ngejreng. Sementara Ninja RR warna putih mendapat sentuhan grafis yang cukup sporty.

Menurut Freddy, Ninja RR merupakan satu-satunya motor sport 2-Tak yang dijual di Indonesia. Permintaannya pun masih tinggi. "Wilayahnya merata di seluruh Indonesia," imbuhnya.

Di situs resmi KMI, Ninja RR berwarna kuning dan putih ini memang belum ada. Namun diperkirakan harga tidak berubah yakni Rp34.300.000 On the Road Jabodetabek.

Spesifikasi
Mesin
Tipe: 2 - langkah, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve,KIPS, HSAS
Maksimum Power: 21 KW / 11.000 RPM, EURO II
Torsi Maksimum: 20 Nm / 9.000 RPM, EURO II
Karburator: Mikuni Vm 28
Diameter x Langkah: 59,0 x 54,4 mm
Volume Silinder: 149 cm3
Sistem Pendinginan: Pendingin dengan air
Perbandingan Kompresi: 6,9 : 1
Suspensi Depan: 41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang: Monoshock Suspension
Rem Depan: Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang: Rem Cakram Twin Port
Ban Depan: 90/90 - 17 49S Tube-Type
Ban Belakang: 110/80 - 17 57S Tube-Type
Panjang x Lebar x Tinggi: 1930 mm x 720 mm x 1095 mm
Jarak Poros Roda: 1.305 mm
Jarak ke Tanah: 145 mm
Berat: 134 kg
Kapasitas Bensin: 10.8 Liter

NEW MEGA PRO

hallo para pecinta otomotif

kali ini saya akan mmemaparkan artikel tentang mesin motor new mega pro

Tak diragukan…mesin New Megapro memang sadis!!!

Megapro anyar ini Yang membikin mempesona adalah tampilan rpm ketika dinyalakan pada kegelapan,  kelihatan terang layaknya jarum speedo mobil. Merah menyala  seperti ada effect iluminasi. Begitupun ketika mesin dinyalakan….suara khas knalpot megapro lama tidak dijumpai. Melainkan suara muffler yang benar-benar baru. Agak ngebas dan terdengar empuk namun padat. Dari itu saja feeling mengatakan bahwa mesin motor ini kencang. Perkara ergonomi tunggangan…jangan ditanya, dijamin enak dan nyaman. Langsung teringat sama Megy lawas…persis banget sensasi yang didapat. Pastinya ada kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya pengendara tidak akan gampang capek karena posisi tangan yang rileks. Tapi kekurangannya ketika dilihat pengendara akan kelihatan biasa-biasa aja tanpa ada kesan gagah. Kalau masalah ini New Megapro memang kalah dengan Yamaha Byson. Byson ketika kita nyemplak diatasnya serasa sekali “Outstanding” alias aura “wah”. Mungkin disinilah letak kelebihan motor bernama binatang padang rumput ini. Tapi tidak untuk urusan mesin……

Byson harus mengakui keunggulan Megapro untuk urusan engine. Bisa jadi ukuran ban plus catalic converter segaban Byson yang membikin accelerasi kurang. Namun karakter Megapro memang beda dengan Byson. Jujur mesinnya sadis!!…..Ketika saya coba open throtle dengan gigi satu langsung “nyendal…”. Begitupun waktu mesin digeber ban depan mudah sekali  ngangkat. Accelerasi mesin mumpuni tapi tidak mengorbankan sistem transmisi perpindahan gigi yang termasuk halus. Terbukti dengan pemilihan low friction engine type, 12 CDI mapping serta pembenahan-pembenahan lain memang bukan isapan jempol belaka. Sayang eksplorasi tidak maksimal dikarenakan motor pinjaman dan route hanya diseputar parkiran. Namun sudah cukup  bagi saya untuk  menilai bahwa mesin Honda Megapro anyar ini betul-betul berbeda jauh dengan pendahulunya. Saya yakin ini motor kalau dibuat tarik-tarikan sama motor kompetitor yang fuel injeksipun bisa jabanin kalau nggak malah unggul. Tapi  semua hanya berdasarkan feeling serta opini pribadi. Dan harus dibuktikan dulu. Toh naik motor lebih nikmat tidak usah kencang-kencang….yo ora bro. So brother…jika anda ingin motor sport kencang dengan harga terjangkau plus fitur komplit…..New Megapro bisa dijadikan pilihan. Gimana dengan kestabilan..?? dijamin beda dengan Megy lawas. Lebih mantep, anteng serta pakem (yo mesti lawong double disk). Punya duit 20juta? monggo dipilih sesuai selera…..(iw/14/10/2010).

Spesifikasi New Megapro 150

• : 2.050 x 757 x 1.075 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.313 mm
• Jarak terendah ke tanah : 152 mm
• Berat kosong : 136 kg
• Tipe rangka : Pola Berlian (diamond steel)
• Tipe suspensi depan : Teleskopik
• Tipe suspensi belakang : Tunggal (monoshock) dapat di setel keras dan lembut
• Ukuran ban depan : 80/100 – 17 M/C 46P – Tubeless
• Ukuran ban belakang : 100/80 – 17 M/C 55P – Tubeless
• Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
• Rem belakang : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
• Kapasitas tangki bahan bakar : 12,0 liter
• Tipe mesin : 4 langkah, OHC, pendinginan udara
• Diameter x langkah : 57,3 x 57,8 mm
• Volume langkah : 149,2 cc
• Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
• Daya Maksimum : 10,1 kW / 8.500 rpm
• Torsi Maksimum : 12,8 Nm / 6.500 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1 liter pada penggantian periodik
• Kopling Otomatis : Manual, Multiplate Wet Clutch
• Gigi Transmsi : 5 kecepatan
• Pola Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5
• Starter : Pedal & starter elektrik
• Aki : MF 12 V – 5 Ah
• Busi : NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
• Sistem Pengapian : DC – CDICDI

 Posted by iwanbanaran in Otomotif.
trackback

MOTOR 4 Tak dan 2Tak

  

Perbandingan Motor 4 Tak dan 2Tak : Ninja RR 150, 250 & Honda CBR 150 250cc

  Kali ini adalah perbandingan motor 4tak, monggo di baca


Perbandingan Harga Motor Sport 4 Tak dan 2Tak Ninja RR 250cc, 150cc vs CBR 250cc :

Gambar. Kawasaki Ninja 2Tak 150cc

KMI membanderol Kawasaki Ninja 150RR dengan harga yang cukup kompetitif, yakni Rp34,3 juta untuk versi standard an Rp35,5 juta untuk versi Sepcial Edition. Harga tersebut merupakan on-the-road (OTR) Jakarta.Sementara sumber lain di PT KMI mengungkapkan mesin baru yang diusung Ninja 150 RR generasi anyar itu diperkirakan mampu menyemburkan tenaga hingga 31 daya kuda pada 10.000-10.500 rpm. “Otomatis torsi juga jauh lebih besar,” kata dia.

Gambar. Kawasaki ninja 250cc

Kawasaki Ninja 250cc versi 2012 Soal harga dibanderoli sekitar 47juta'an.

Gambar. Honda CBR 250cc

Sedanglan Honda CBR 250 update harga pada bulan mei 2012 menjadi :
CBR 250R STD 40,550,000
CBR 250R ABS 47,150,000

Gambar. Honda CBR 150cc Repsol

Hnda CBR 150R :
CBR 150R 33,000,000
CBR 150R Repsol Edition 34,000,000

Perbandingan Tenaga Motor 4 Tak Ninja RR 250cc, 150cc vs CBR 250cc :
Soal tenaga yang dimiliki oleh Kawaski Ninja 4 Tak 150RR generasi baru ini sebesar 31HP, akan menjadi pesaing Ninja 250 yang mempunyai power kisaran 33 HP dan Honda CBR 250 SP yang mempunyai HP di kisaran 31. sekian dulu artikel nya, lain kesempatan gue kasih artikel tentang yang lain. smoga bermanfaat. Wassalamualaikum WR WB.

Satria FU

SELAMAT DATANG KEMBALI, DI YUSUFMODIFICATION

• Spesifikasi Satria Fu 2012 New

Berikut informasi tentang spesifikasi satria fu 2012 new yang telah penulis siapkan untuk para pengunjung setia di jualbeliforum. Bagi anda yang penasaran dengan spesifikasi satria fu 2012 new, silakan baca artikel tentang spesifikasi satria fu 2012 new dibawah ini.



Satria Fu 2012 New adalah salah produk sepeda motor andalan Suzuki. Berbagai macam fitur canggih ditempelkan di Satria Fu ini sehingga pantas bila harga Satria Fu terbaru 2012 cukup bisa membuat kita semua tercengang. Dengan harga Rp 18.575.000,- untuk wilayah Jabodetabek pasti akan membuat setiap orang bertanya - tanya mengenai spesifikasi dari Satria Fu terbaru 2012 ini. Untuk motor jenis bebek, Satria Fu memiliki berbagai macam keunggulan bila dibanding dengan motor di kelasnya. Bahkan dalam beberapa hal, Spesifikasi yang terdapat pada Satria Fu terbau 2012 ini tidak kalah dengan jenis motor sport yang berukuran jauh lebih besar.

Satria Fu memang sangat fenomenal. Walaupun banyak terjadi pro dan kontra di masyarakat penggemar otomotif mengenai motor ini, terlebih dengan melihat harga Satria Fu terbaru 2012, tingkat penjualan Satria Fu ini tidak bisa dibilang rendah. Motor yang memiliki daya maksimum mesin 16.0 Ps/9.500 rpm serta Torsi maksimum 1.27 kgm / 8.500 rpm ini memang tidak bisa diremehkan kemampuannya untuk dipacu dengan kecepatan tinggi.

Harga Satria Fu terbaru 2012 di wilayah Yogya bisa mencapai Rp 19.787.000,- untuk pembelian secara cash/tunai. Dan tentu saja harganya akan lebih melambung tinggi bila pembelian dilakukan dengan cara kredit. Walaupun demikian animo masyarakat Yogya untuk membeli Satria Fu ini tergolong cukup tinggi walaupun beberapa data menunjukkan bahwa banyak juga Satria Fu tahun 2012 kebawah yang ditawarkan dengan alasan ingin membeli jenis motor lain.

Berikut ini adalah spesifikasi dari Satria Fu 2012 New:

Rangka Kendaraan Satria Fu 2012 New:

Ukuran roda depan: 70/90 - 17 38S
Ukuran roda belakang: 80/90 - 17 44S
Rem depan & rem belakang: cakram
Radius putar: 2.0 m

Kapasitas Satria Fu 2012 New:

Tangki bensin: 4.9 liter
Oli mesin: 1.000 ml

Transmisi Satria Fu 2012 New:

Kopling: manual plat majemuk tipe basah
Transmisi: 6 speed constant mesh
Rantai penggerak: DID 428 DS, 122 mata

Mesin Satria Fu 2012 New:

Tipe 4 tak, DOHC 4 Valve, air cooled with SACS
Silinder: 1
Diameter silinder: 62 mm
Langkah piston: 48.8 mm
Karburator: MIKUNi BS 26-187
Kapasitas silinder: 147.3 cm3

Kelebihan Satria Fu 2012 New

- Tampilan yang Sporty dan sangat modis.
- Satria FU Sangat cocok menembus kemacetan.
- Tarikan yang sangat kencang
- Body yang simpel mempermudah pembersihan.
- Nyaman di tikungan.
-Stabil pada kecepatan tinggi.
- top speed Standar antara 136 - 147 kmh..
sangat kencang untuk motor bebek..
- Solusi tepat buat jomblo.

Kekurangan Satria Fu 2012 New

- Posisi tempat duduk saat berboncengan terasa kurang nyaman.
- Tensioner rantai keteng yang sangat rapuh. sebenarnya wajar karena rantai ini harus menggerakkan 2 noken as sekaligus. kan Satria FU bermesin DOHC.
- Konsumsi bahan bakar yang terhitung boros. tapi wajarlah, performa diatas rata-rata motor bebek lainnya, bahkan motor sport 150 cc seperti Vixion, Byson, Megapro..
- Sparepart ori yang mahal dan jarang
-ketika hujan cipratan air akan membasahi bagian lutut hingga kaki.
- Tangki bensin terlalu kecil sehingga Anda harus sering mampir ke pom bensin.

Demikian artikel seputar spesifikasi satria fu 2012 new. Semoga artikel tentang spesifikasi satria fu 2012 new bermanfaat untuk para pengunjung di YUSUFMODIFICATION.

CB150R vs NEW VIXION

Selamat datang di yusufmodification

2. Kali ini kami akan mengulas CB150R vs NEW VIXION

• Hot topic tentang kedua motor diatas belum juga pudar. Setelah dua minggu dirilis….masih banyak pertanyaan dilontarkan keIWB akan kelebihan dan kekurangan masing-masing kedua besi. Salah satu yang ternyata sering diajukan adalah….kelincahan. Yup….komponen penting yang nampaknya luput dari pembahasan IWB sebelumnya…..

• Dalam memilih sebuah produk…..kita kudu jeli menggali tiap jengkal kelebihan dan kekurangan calon idaman. Semua pertimbangan harus melihat unsur fungsi atau kebutuhan yang mzbro inginkan. Apakah irit yang menjadi pertimbangan utama?. Atau handling ?….performa?. Kudu dikupas satu persatu. Nah…dari sekian pertanyaan yang muncul, manuver kelincahan jebule masuk kategori “penting”. Maklum mzbro…..kota Jakarta yang macet menjadi momok menakutkan tiap biker. Jika salah pilih tunggangan…badan bisa terkuras hanya untuk menekuk serta mengendalikan motor. So…..lincah mana antara CB dan NVL (new Vixion)??……

 

Dua-duanya bisa dikatakan sama-sama lincah. Namun dalam kacamata pribadi, StreetFire satu level lebih unggul dibandingkan siLightning. Dengan diupgradenya kaki-kaki NVL, efek positifnya motor mengalami peningkatan handling. Tapi sisi negatifnya adalah….kelincahan manuver sedikit tergadaikan. Sementara CB150R….rancang bangun yang memang mengedepankan faktor ramping dan ringan lumayan berhasil merealisasikan dilapangan. Diluar segala teori yang disodorkan seperti sudut kemudi yang lebar (90 derajat), radius putar lebih kecil (1.980m)…motor ini memang terasa “light” dan gampang ditekuk-tekuk. Kelebihan yang akan membuat CB150R superior membelah kemacetan lalu lintas Jabodetabek dibanding kompetitor

NINJA 150RR

Kelemahan dan kelebihan motor beserta tips memilih motor

1. kelebihan dan kelemahan kawasaki ninja 150 rr

jika kelemahan yg di tanyakan bukan dari perbandingan antara 2 jenis cukup susah.

• kelemahannya mungkin,

1. uda pasti bbm boros. kalau oli sampingnya sangat irit sekali jika tidak di utak atik.
2. tenaga yang di keluarkan sudah pasti lebih lambat dari motor 4 tak, tapi bukan lebih lambat dari motor 4 tak.
3. sudut jatuh bahu kita lebih terbebani, bisa telapak tangan kram bila pemula. apalagi membonceng cewek tentunya, haha…
4.lampu jalannya kurang terang, tidak sebanding dengan vixion, atau tiger.

• kelebihannya mungkin,

1. kecepatan yang luar biasa, tidak ada tandingan jika bukan 250cc ke atas. bisa mencapai 190km/jam.
2. suara yang waow saat kita di atas rpm untuk membuka super kipss nya. lebih suka mendengar suara knalpot standard. lembut dan tidak bising. 

3. kestabilan ban belakang tidak seperti ninja r biasa. rancangan tambahan struktur sokongan di bawah monosoknya.